(1) Vaste uzata en la plifortigo de asfalta pavimo, cementa betona pavimo kaj ŝoseo. Ĝi povas esti aplikita al ambaŭ malmolaj kaj flekseblaj trotuaroj. Kompare kun tradiciaj trotuaroj, ĝi povas redukti la koston, plilongigi la funkcidaŭron kaj malhelpi vojajn reflektajn fendojn.
(2) La dikeco de la produkto taŭgas, ĝi estas facile kombini kun la asfalta pavimo, kaj ĝi formas izolan tavolon post kombinaĵo kun la glueca oleo, kiu havas la funkciojn de akvorezisto kaj varmega konservado.
(3) Malpeza pezo kaj alta forto. La tirforto estas ≥8 KN/m, kaj la plilongigo estas 40 ~ 60%, kiu plene plenumas la teknikajn postulojn por geotekstiloj en JTJ/T019-98 "Teknika Specifo por Streso de Aŭtovoja Geosintetiko".
(4) La surfaco estas malglata kaj ne facile glitebla. Dum metado, turnu la surfacon kun la malglata flanko supren post speciala traktado, pliigu la koeficienton de frotado, pliigu la ligan forton de la surfaca tavolo, malhelpu esti ruliĝita kaj damaĝita de la radoj dum konstruado, kaj samtempe malhelpi veturilojn. kaj pavimo de gliti sur la ŝtofo. .
(5) Ĝi havas kontraŭ-ultraviola, malvarma kaj frosta rezisto, kemia koroda rezisto kaj biologia damaĝo rezisto.
(6) Facila konstruo kaj bona aplika efiko. Ne estas facile esti prenita de la pneŭoj de la veturilo por certigi la bonan efikon de konstruado.
Afiŝtempo: Apr-06-2022